應(yīng)力波技術(shù)特點
1、診斷軸承的早中期故障,延長預(yù)警時間。由于沖擊信號能量低,尤其是軸承早中期故障時期的信號,常常被淹沒在背景噪聲中,采用普通振動傳感器檢測到當前沖擊信號的難度非常大。本方案采用應(yīng)力波傳感器,通過硬件和軟件的配合,保證傳感器在38kHz頻帶附近最為靈敏。與最初的應(yīng)力波信號相比,所獲得的信號被放大了近100倍。針對接收到的應(yīng)力波信號進行分析,可得到含有故障信息的信號的周期和相應(yīng)的幅值，比照軸承的特征頻率,即可確定故障源。
2、使用應(yīng)力波傳感器測試軸承時,不受其他振動信號的影響。軸承一旦有故障發(fā)生,就會產(chǎn)生沖擊信號,激勵起固有頻率的振動,沖擊脈沖過程如圖2-1所示，振動響應(yīng)過程如圖2-2所示。一般情況下，軸承固有頻率頻率多在30kHz~40kHz之間。經(jīng)過特殊的機械和電路方面的處理,使其在傳感器的固有頻率處發(fā)生共振,將低頻振動信號濾除,只保留高頻的信號,即只對高頻的沖擊信號有響應(yīng)。因此,應(yīng)用對軸承進行測試時,可不受其他振動信號的影響。
圖2-1脈沖響應(yīng)過程
圖2-2振動響應(yīng)過程
3、基于研究表明，基于應(yīng)力波分析的低速故障診斷方法是一種比較有效的診斷低速滾動軸承故障的分析方法，由于進行多尺度分析和提取特征頻率時剔除了其它信號和噪聲的干擾，從而進一步提高了信噪比
4、應(yīng)力波技術(shù)基于超聲波技術(shù)，可以檢測到故障早期的輕微損傷跡象。而此時溫度或振動信號幅度尚小，因此采用溫度檢測或者振動檢測技術(shù)還不能檢測到。
5、對應(yīng)力波數(shù)據(jù)進行分析可以獲得設(shè)備趨勢化參數(shù)，使運行人員了解設(shè)備損傷程度和惡化速度，預(yù)知故障將造成停機的時間。
6、應(yīng)力波技術(shù)不僅可以檢測設(shè)備故障，還可以確定此故障是否與生產(chǎn)流程有關(guān)，以及是否受操作過程影響。因此還可以為優(yōu)質(zhì)高效的生產(chǎn)控制流程提供有效的設(shè)備運行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)提供數(shù)據(jù)支持。
應(yīng)力波技術(shù)發(fā)展前景
對于低速重載變槳軸承的故障診斷與監(jiān)測，暫無有效便捷的技術(shù)。應(yīng)力波技術(shù)在軋鋼機等重型機械上已有有效應(yīng)用，應(yīng)用此技術(shù)對風(fēng)機變槳軸承進行監(jiān)測，為風(fēng)機健康監(jiān)測開辟了一條新的道路。對后續(xù)大型風(fēng)機尤其是海上風(fēng)機的故障預(yù)測、維修維護計劃制定提供數(shù)據(jù)支持。逐步積累監(jiān)測數(shù)據(jù)對后續(xù)大數(shù)據(jù)分析，加快智慧風(fēng)機的發(fā)展有巨大推動作用。
森瑟科技產(chǎn)品
370A產(chǎn)品是一款測量高頻應(yīng)力波的IEPE加速度傳感器, 其特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。的內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕貎?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保 證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；370A通過1/4-28螺紋孔實現(xiàn)與被測對象的牢固連接和安裝。370A的主要特性在于高頻響應(yīng)(>10KHz)，通過放大諧振點的振動信號捕捉機械設(shè)備磨損產(chǎn)生的應(yīng)力波信號，因此適合應(yīng)用于齒輪箱和軸承的早期磨損監(jiān)測。
特點：
• 高頻響應(yīng) • 堅固耐用 • 高靈敏度 • 金屬焊接密封 • 外殼隔離 • ESD防護 • 極性反向防護
• EMI/RFI屏蔽 • 高分辨性
應(yīng)用：
• 設(shè)備監(jiān)控 • 設(shè)備應(yīng)力波檢測 • 失效分析 • 耐磨試驗
